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本田发布杰德混合动力车型,搭载混动系统
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[汽车 新车首发] 日前,在东京改装展上,本田和MUGEN针对日本版杰德车型推出了两款非常动感的改装车型,同时两款车还均搭载了混动系统。

东风本田的杰德在国内已经上市多日,不过在它的老家日本,本田还一直没有推出这款车型。日前,本田终于在日本发布了杰德,而且是杰德Hybrid混合动力车型,日本国内将只出售这台混合动力车型,并标配6座。未来该车在国内投产的机会不大。

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外观和内饰稍有不同

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前脸进气隔栅以及和头灯组内部的蓝色装饰条就属于它的专属设计

杰德是在中国首发的一款车,但是这款车未来也将在日本本土销售,因此MUGEN针对日本版杰德推出的改装车型则是很正常的了。外观方面,杰德MUGEN版采用了更加夸张的设计,前保险杠样式进行了升级,其发动机舱盖还加入了装饰。

从外观来看,日本版的杰德Hybrid混合动力车型基本与国产版一致,只是个别细节引入了一些专属设计来表明其混合动力车的不同身份。比如前脸进气隔栅以及和头灯组内部的蓝色装饰条就属于它的专属设计。

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日本版的杰德Hybrid混合动力车型基本与国产版一致

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内饰设计也是在细节上有所区别,其中仪表盘的显示和挡把就和国产杰德完全不同。杰德混合动力车型采用的是电子式挡杆设计,同时仪表盘的显示则加入了动能输出值、动能回收值、电池容量、燃油剩余量等混动车型行驶相关的内容。另外,在安全配置方面,该车还配备了本田最新的Honda SENSING主动安全系统。

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尾部新车还加入了大尺寸的扰流板,看上去非常的动感,新车尾部双边共两出的排气则是显示其运动的基因。五辐的轮圈看上去则是非常的酷炫,整体MUGEN带来的改装风格还是非常出色的。此外,新车的内饰也进行了升级,来自MUGEN的全新球形挡把看上去质感颇高。

杰德混合动力车型采用的是电子式挡杆设计

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杰德混合动力车型在日本仅提供独特的6座版车型

日版杰德并没有采用国内的动力总成,而是采用了本田最新的SPORT HYBRID i-DCD混合动力技术。这是日本市场第四款搭载i-DCD混动系统的车型。i-DCD混合动力技术由1.5L i-VTEC阿特金森循环发动机和电动机组成,1.5L发动机最大功率为110马力,最大扭矩为134N·m;电动机最大功率为29.5马力,最大扭矩为160N·m。传动系统配备的是7速双离合变速箱,电池组采用的是锂离子电池。

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更多阅读:

在安全配置方面,该车还配备了本田最新的Honda SENSING主动安全系统

MPV也运动 新奥德赛Mugen版实车发布 //www.autohome.com.cn/news/201401/702756.html

搭载最新SPORT HYBRID i-DCD混合动力技术

动力来看,杰德Hybrid混合动力车型引入了本田最新的SPORT HYBRID i-DCD混合动力技术。这是本田在日本推出的第四款搭载i-DCD混动系统的车型,之前已经有了飞度混动版、Vezel混动版和GRACE混动版三款车型。i-DCD混合动力技术在1.5L i-VTEC汽油发动机的基础上,使用阿特金森循环、内置高功率电机的7速双离合变速器和锂离子电池,形成了高效的电动驱动系统。1.5L发动机最大功率为110Ps,最大扭矩为134N?m;电动机最大马力则为30Ps,最大扭矩为160N?m。此外,这套系统的电池组体积被安放在后轴上方,因为体积被很好的控制,加上后悬架也经过了进一步的优化,所以后备箱的储物空间基本能够不受影响。

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