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8TSI试驾体验,公务车市场地位难以撼动
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选定帕萨特领驭不是没有道理。首先二者价位相近:帕萨特领驭1.8T车型目前市场价在20.58万-21.88万元之间,而即将上市的荣威750 1.8T预估价格在20万-22万元之间,这一点是个决定性的因素,直接将两车放在了竞争者的位置;另外,荣威750 1.8T的轴距达到了2849 mm,直接挑战帕萨特领驭的2803 mm,轴距一向是公务用车的一个重要衡量标准,也曾经是帕萨特领驭引以为傲的一个资本,在这一项目上的胜出,令荣威的挑战更有底气。 再加上近来国家有关部门出台相关政策,明文要求中央和国家机关各部门、各单位带头使用优质自主品牌汽车,这对根正苗红的自主车型荣威750来说,无疑是其进军公务车市场的极大利好消息。种种迹象表明,荣威确实很有成为公务用车市场明日之星的潜质。

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汽车界挑战与被挑战的情景剧总是一再上演。在我们现在要讲的这一出中,扮演挑战者角色的是来自上汽的自主品牌车型荣威1.8T,被挑战的是在公务车市场具有极高认可度的帕萨特领驭,而挑战的由头正是公务车市场之争。 即将在下月上市的荣威1.8T车型很明确的一个目标就是公务用车市场,但在市场总额有限的情况下,后来者想插队进去,就必须把先到者踢几个出来。放眼目前牢牢把持着公务车市场的几个车型:奥迪、雅阁、帕萨特领驭,荣威把目标锁定在了领驭身上。

和相亲时的第一眼眼缘一样,购车同样也需要第一眼眼缘,很显然全新帕萨特给人的第一印象很好,特别是前脸三幅横拉式镀铬格栅和飞翼式大灯的组合给人很大的视觉冲击力,而15颗镶嵌其中的LED日间行车灯组更是成为画龙点睛之笔。这样的大灯造型,据设计师介绍是德式严谨和中式中庸完美融合之作。

但帕萨特领驭可不是那么容易就将打下的江山拱手相让的。德国人可能欠缺激情,但胜在耐力强,这也正是帕萨特领驭的特征:乍一看上去,它中规中矩的样貌很难让人一见倾心,但几年来的默默耕耘却成绩斐然,屡屡破万的销量让人一再刮目相看。它中规中矩却大气内敛的外观,技术成熟的品牌形象和遍布全国的服务保障体系,都是吸引公务人士的重要因素。 在公务车市场上,荣威并不是帕萨特领驭遭遇的第一个挑战者。无论是迈腾,还是蒙迪欧致胜,都在叫嚣着要进攻公务车市场,但可惜至今笑傲江湖的还是帕萨特领驭。至少在目前来看,能够在这么多方面一举取代帕萨特领驭的车型还没有出现,其在公务车市场的地位难以撼动。 再回过头来看荣威1.8T,作为国有自主品牌车型,它难得地凸显出一种“贵雅亦激情”的品牌内涵,既具备外在的“贵雅”气质,又强调内在的“激情”动力。确实非常完美。但这样的气质可能更适合心态年轻的商业精英和时尚人士,与公务人员低调威严的要求却相去甚远。 无论如何,被挑战是光荣的,说明你过去的成绩受到了广泛的认可;而挑战者是可敬的,起码向世人表明了自己的自信心和上进心。帕萨特领驭已经以自己的实力和销量证明了它在同级别公务车市场无可匹敌的竞争优势,而荣威作为具有远大志向的国有自主品牌,应该有自己更准确的定位。它征战公务车市场的勇气是可嘉的,理由是充分的,动机是可以理解的,但前途……或许是渺茫的。 地址:深圳市罗湖区宝安北路梅园路口829栋大兴汽车中心上海大众展厅 联系电话:0755-82420567、21850918、82448000转181

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相对于帕萨特新领驭,全新帕萨特可谓是彻头彻尾的换代,外观设计源自于美版帕萨特NMS血统,硬朗平直的线条勾勒出和新领驭完全不同的风格。另外,源自PQ46平台让其整车尺寸也有所增加,长宽高分别达到了4870mm、1834mm和1472mm,而美版帕萨特2775mm的轴距显然不能适应中国的国情,因此被增加至2803mm,和新领驭保持了一致。

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同样吸引眼球的还有全新帕萨特的尾灯,飞梭式样的造型和前大灯形成了很好的呼应,并且同样配备有LED灯组。现阶段,LED灯组凭借亮度高、使用寿命长等优点已越来越多被中高端车型所使用,并已逐渐形成设计流行趋势。侧面腰线上,全新帕萨特很明显借鉴了奥迪品牌的设计理念,从车头一直延伸至车尾的平直线条凸显出了它的沉稳气质。

自今年4月份上市以来,全新帕萨特销量稳步上升,截至到8月底的销量统计,全新帕萨特的月销量已达1.8万辆。短短的5个月时间,全新帕萨特即完成了跨越式的增长,除了较高的认知度外,车辆本身所蕴涵的强劲实力也是不可或缺的。

车身颜色方面,全新帕萨特提供了八种颜色选择,而本人的试驾车型为玉白色外观。在刚拿到试驾车那会,我还冒出想换辆黑色的念头,换的理由很简单,这是一款主打公务用车的,黑色更贴近它的气质。现在想来,玉白色其实更能显示出不一样的气质,至少在我用车的这一周内没有碰到一样颜色的,基本都是黑色。更重要的是家里领导对这个颜色更是赞不绝口。

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全新帕萨特上市已经快半年了,从1.8T、2.0T再到1.4T车型的试驾文章随便一百度就可找到N多篇,其实笔者也早已在全新帕萨特上市后第一时间对其进行过短暂的试驾体验,因此现在如何写这篇1.8T车型的试驾文章就成为一件让人挠头的事情。在国内的公务用车市场,帕萨特品牌可谓是达到了妇孺皆知的地步,凡是购买20-30万左右中级车的消费者必会将其列入意向购买清单之上,因此如何找个一个视角对其进行阐述,才能更加贴近消费者的购车需求,这是本文力图要做到的事情。

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