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东风等车企订购日本发动机大单,大发将向一汽
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近日,日本媒体发布消息称,日本大发工业将向中国第二大国有汽车公司东风汽车集团供应低燃耗发动机。大发工业预计称,出口总数年内或将达到10万台。

据《日本经济新闻》3月2日报道,日本大发工业将向中国第二大国有汽车公司东风汽车集团供应低燃耗发动机。最早将于年内开始从大发在印度尼西亚的工厂以年约5万台的规模出口。东风汽车与日产汽车和本田有合作关系。在中国,随着尾气排放规定日益强化,预计今后小型车的需求将日渐高涨。大发希望通过将业务对象扩大至母公司丰田汽车的竞争企业,进而扩大发动机业务。

据《日本经济新闻》3月2日报道,日本大发工业将向中国第二大国有汽车公司东风汽车集团供应低燃耗发动机。最早将于年内开始从大发在印度尼西亚的工厂以年约5万台的规模出口。东风汽车与日产汽车和本田有合作关系。在中国,随着尾气排放规定日益强化,预计今后小型车的需求将日渐高涨。

大发的印尼工厂于1992年投产,主要生产自主品牌的小型汽车和发动机等。还受托生产丰田的小型汽车。

大发的印尼工厂于1992年投产,主要生产自主品牌的小型汽车和发动机等。还受托生产丰田的小型汽车。

大发计划最早于年内向丰田的合作伙伴、中国第一大国有汽车公司第一汽车集团供应发动机,从印尼以年约10万台的规模出口。东风汽车是该公司在中国的第二家客户。预计东风汽车将在自主品牌的小型汽车上采用大发排量约1000cc的发动机和变速器。

而据日本媒体Response报道,大发也加快了产能扩充的步伐,去年5月中旬,大发宣布在马来西亚新建一处发动机工厂。新工厂由大发集团、大发工业、三井物产、马来西亚当地投资公司设立的合资公司运营,合资公司注册资本金大约50亿日元,设备投资约150亿日元,2016年开始生产,年产能为14万台。

大发认为,如果印尼工厂的发动机产量增加,工厂开工率提高,集团的竞争优势将会很大。目前似乎还在与北京汽车集团就供应发动机进行谈判。

大发计划最早于年内向中国第一大国有汽车公司第一汽车集团供应发动机,从印尼以年约10万台的规模出口。东风汽车是该公司在中国的第二家客户。预计东风汽车将在自主品牌的小型汽车上采用大发排量约1000cc的发动机和变速器。

该文章还披露,大发目前似乎还在与北京汽车集团就供应发动机进行谈判。

根据一汽集团官网介绍, 中国一汽累计产销各类汽车2400余万辆、实现利税5000多亿元,形成了东北、华北、华南和西南四大基地,分布在哈尔滨、长春、吉林、大连、北京、天津、青岛、无锡、成都、柳州、曲靖、佛山、海口等城市。在巩固和发展国内市场的同时,不断开拓国际市场,逐步建立起全球营销和采购体系。

而根据东风汽车公司公开资料显示,2014年,东风全年销售汽车380.25万辆,同比增长7.57%,增速快于行业0.71个百分点,销售规模连续五年稳居行业第二,综合市场占有率稳固提升。其中乘用车销售324.23万辆,同比增长11.75%,增幅高于行业1.86个百分点;商用车销售56.02万辆。2015年,东风的经营目标是:实现销量410万辆,挑战430万辆。

而大发小排量发动机的导入,因为这一汽和东风两大汽车集团将在小型车研发和推出方面有着更多的动作。

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