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天津首座电动汽车综合充换电站启用,天津市首
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在充换电站内,处处都有高科技:屋顶采用太阳能电池板,发电后直接输入充电设备;采用智能热回收技术,解决了北方冬季温度较低时的电池充电问题,延长设备使用寿命40%;通过智能电网、物联网和交通网的“三网”技术融合,利用智能车载终端,实现了电动汽车与集中监控中心的信息共享和实时交互等等。

8月8日,从国家电网天津市电力公司了解到,目前国内建设速度最快、集约化程度最高、技术水平最先进的综合型智能电动汽车充换电站在天津建成并正式启用,这是国家电网公司电动汽车充换电服务网络建设取得的又一重大成果,将为天津市电动汽车产业发展提供坚强能源保障支撑。 海泰综合充换电站位于海泰南路与海泰大道交汇处,占地1.28万平方米,项目一期集电动商用车充换电、电池集中充电、光伏新能源接入等功能于一体,可为120辆纯电动公交车及各类电动乘用车提供充换电服务。 该站应用了大量的新能源技术和高新设备,实现了技术创新、应用创新和集约化建设。主要创新点包括:采用紧凑型模块化充换电系统,节省土地使用面积25%;国内首创充换电站内碾压发电系统,以道路为铺设载体,行人车辆为动力来源,实现新型能源转化;首次实现光伏发电与充电系统之间无缝接入,能量转换效率可提高近10%;采用智能热回收技术,解决了北方冬季温度较低时的电池充电问题,延长设备使用寿命40%;应用自动换电机器人,实现了换电全过程的准确定位、快速高效;通过智能电网、物联网和交通网的“三网”技术融合,利用智能车载终端,实现了电动汽车与集中监控中心的信息共享和实时交互。 该工程是天津市推广纯电动汽车、推进节能减排的一项示范工程。从开工到建成,仅用48天时间。海泰综合充换电站建成投运后,将成为天津市首座具有示范效应的电动汽车综合充换电站,二期工程还将建设全市纯电动汽车运行监控和安全保障平台,成为运营的示范站和信息的枢纽站,最终建设为国际一流、绿色节能的电动汽车充换电站。 “十二五”末,天津市电力公司计划在全市范围内规划建设充换电站65座,形成协调统一的三层智能充换电服务网络,全力满足天津市7.2万辆节能与新能源汽车发展目标的需求。来源:人民网

据介绍,海泰综合充换电站占地1.28万平方米,目前可同时为6辆汽车换电,一天可为120辆汽车换电。待项目二期工程完工后,可以同时满足8辆汽车的换电任务,一天可完成180辆。

2012年8月14日

这座集约化程度最高、技术水平全国最先进的充换电站与40辆豪华纯电动公交车同步正式投用。充换电站应用了大量的新能源技术和高新设备,如用机器人操控换电过程,8分钟即可完成。年内,天津市还将陆续建设三座充换电站,以满足500辆纯电动公交车的推广使用。目前全市公交车保有总量约为7000辆。

天津市首座电动汽车综合充换电站建成并正式启用

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在海泰充换电站的入口和出口处,有一段覆盖有金属板的轨道引起记者的注意。可不要小瞧了这段路,据工作人员介绍,这是国内首创充换电站内碾压发电系统,以道路为铺设载体,行人车辆为动力来源,实现新型能源转化。凡是从上面行驶过的车辆、甚至行人在上面走过,都会引起系统震动,自动发电后并入电网。虽然整个过程发电量较小,但体现了充换电站绿色环保的理念。

今年推500辆纯电动汽车

8月8日,一辆纯电动公交车在天津海泰综合充换电站充电后投入运营。

机器人自动充换电池

站内处处都有高科技

充电站控制中心

“十二五”末,天津市电力公司计划在全市范围内规划建设充换电站65座,形成协调统一的三层智能充换电服务网络,满足天津市7.2万辆节能与新能源汽车发展目标的需求。

8月8日,天津市首座电动汽车综合充换电站建成并正式投入运营。据介绍,投入运营的综合充换电站占地1.28万平方米,项目一期集电动商用车充换电、电池集中充电、光伏新能源接入等功能于一体,每天可为120辆纯电动公交车及各类电动乘用车提供充换电服务。

8月8日,国家电网工作人员对车辆进行换电操作。

昨日,一辆纯电动公交车在充换电站指定位置刚刚停稳,操作人员按动位于汽车两侧“机器人”身上的按钮,它就会自动感应到位于车身下部的电池位置,一双“机械手”慢慢伸出,把卸下的汽车电池放入身后的充电装置中自动充电;然后把已充满电的电池装入汽车,整个过程不到8分钟。一辆大型公交车共装有9块电池,满电情况下可以负载运行110公里左右。

根据计划,今年天津市将推广500辆纯电动汽车,市电力公司将根据天津市推广纯电动汽车的情况,适时启动其他充换电站的建设。年内,还将启建富力津门湖、公交四公司、大卞庄等三座充换电站,届时可满足500辆纯电动汽车的换电需求。

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