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尼诺Parker音响改装案例,2套装喇叭
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在之前GL8的节目后很多车主都来咨询关于GL8的音响改装,其中不乏全新的GL8ES车主。虽然名字一样可是毕竟GL8ES是换代车型,在汽车原车主机,喇叭质量和喇叭位置都和商旅版的车型有着明显的区别,同样的改装方式在新GL8上效果也会有差别

马自达CX5时尚又运动化的外观,简约实用的车厢,从形象上就很符合年轻一族,功能性也能够满足大多数人日常用车的需要。比较硬的悬挂和刚性足够的车身给人很强的扎实感。在过弯时虽然高重心使得车身侧倾不算小,但足够的侧向支撑力给予驾驶者很强的过弯信心,操控上限很高。不过CX5的内饰氛围相对平淡高级感不强,而且在音响方面做的不是很出色。

别克GL8给人的第一感觉就是精致、享受,原车配置有倒车影像、电动门、真皮坐椅等等,可以说配置丰富的同时又很实用。同时在性价比上做的也很不错,无论是商务使用或是家用都很棒。不过除了顶配款车型搭配有BOSE音响系统外,其它款车型原车只有简单的6喇叭配置,出来的音响效果并不是很好,与这款追求舒适的车型有点不搭。

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原车喇叭,对于喜欢听音乐的车友来说,马自达CX5那平淡的音响效果实在是太一般了,听听收音机还算凑合,听点高品质的音乐时就有点力不从心了,音量稍大还容易出现破音。

今天要进行改装这台GL8正是原车只有6喇叭的配置,前声场A柱和车门位置共4只喇叭,中排车门位置上2只喇叭,而第三排位置只有2只喇叭安装的预留位,内部并没有喇叭。出来的音响效果在音质、临场感、力度等方面表现都很一般。特别是第三排位置上,由于只有喇叭安装预留位而没有喇叭,感觉效果要更差一些。

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  针对以上问题,特别作出了此次改装的方案和配置:

改装配置:

  前排位置:尼诺帕克N5.2二分频套装喇叭

前声场:尼诺帕克N1.2二分频套装喇叭

  中排位置:来福4寸同轴喇叭

后声场:爱威同轴喇叭

  第三排位置:尼诺帕克N3中音喇叭

功放:爱威AM80.4四路功放

  功放:CV四路高保真功放

隔音:大麦隔音

  DSP:尼诺帕克NP90智能DSP

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  隔音:大麦隔音

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车门隔音,音响升级前先对车门位置做个标准的双层隔音,先在车门里层贴装一层隔音材料,然后在车门外层再贴装一层隔音材料。做好车门的双层隔音,可以有效降低噪音的传递为播放音乐提供一个更加静逸的环境,同时又能提升车门的密封性,让车门形成一个类似箱体的空间,帮助安装在车门位置上的喇叭得到更好的效果发挥。

在做音响改装前先对车门位置做下隔音升级。GL8原车车门内部在出厂时有贴装部分隔音材料,所以比一般车型来说在噪音控制方面做的要更好,但使用的隔音材料较少贴装位置也较小,并没有达到我们所需要的更理想的效果。车门位置做双层隔音升级,里外双层贴装好隔音材料,更加有效的降低噪音的同时,也让车门形成了一个类似箱体的空间,有效的帮助喇叭单元得到更好的效果发挥。

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  第一排作为主声场选择了尼诺帕克N5.2两分频套装喇叭进行原位换装,中排则使用来福4寸同轴进行原位换装,第三位在预留的喇叭安装位内安装上了尼诺帕克N3中音喇叭。整体的喇叭配置无论是素质、数量和效果对比原车都有了大幅的提升。

安装高音喇叭,仪表台两端原位换装高音喇叭

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安装中低音喇叭,车门门板原位换装中低音喇叭

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安装同轴喇叭,后门门板位置原位换装同轴喇叭

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安装功放,座椅下隐藏安装功放

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此次改装采用的是原位无损换装与隐藏式安装的施工方案,复位安装后在外观上丝毫看不出有改动的痕迹。但打开音响后却能明显的感受到音响效果的显著提升。前后声场更换了高品质的喇叭,搭配一台四路功放为其提供充足的功率输出。对比之前原车使用主机直推前后声场做工和材质都很一般的喇叭,两者之间的音响效果可以说是云泥之别。中高频音色柔美温润,声音晶莹通透,低频密度高且弹跳力出色,让人听过之后都有点不想下车。

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