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帕萨特B5行驶中空调有时停止运行,大众帕萨特B
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故障现象:一辆CruzeB5行驶阶段中赫然空气调节器甘休运作,但有的时候又复苏平常。 故障管理:结合车主反映的标题并试车,早先感到或者是中央空调压力过高引发压缩机不做事。为此首先检查和修理空气调节器系统的管路,开采空调压力在常规范围内,同时对冷凝器和蒸发箱进行了保洁,明确散热系统特出。再一次试车,发掘该车冷气突然不见了,压缩机不做事。经过剖析显著,压缩机平时在偏下三种情景时不办事:①发动机急加快工况。②水温超越125℃。③中央空调系统的高压系统压力大于320kPa。然而经过检查据中华夏族民共和国汽车配件网广播发表,那个现象都空头支票,那就只剩余电路的标题。首先检查和修理中央空调系统的熔丝,一切寻常。在该空气调节器电路里,空调系统压力开关F129很关键据小车辆配件件网理解。它的重大成效是当系统压力过低(大致相当小于200kPa)时,切断中央空调压缩机,当压力太高(大概当先3000kPa)时,切断系统专业,以保险压缩机;当制冷剂循环压力进步时,狠抓散热电风扇风的速度华夏汽配网表示,优化冷凝器质量。拔下空调压力按键F129插头,当A/C按钮接通时,衡量2号端棕/白线应该为12V电压,实际度量结果为0V。于是找出电压分外的缘由,顺着连接线路,发这时外燃机侧面转向助力泵罐饰罩下有一接通4针转变插头,拔下后意识接头不知由于何种原因被浸水,已被氧化变成空气调节器线路不良。清洁透亮后故障排除。 计算:对于空气调节器故障,唯有各类方面掌握中央空调专门的职业原理、传感器、压力开关功用以及调节线路,本领又快又准地管理难题。

故障现象:一辆LevinB5行驶阶段中忽地空气调节器结束运维,但不时又复苏通常。

故障管理:车主来自身站报修,结合车主反映的标题并试车,初阶感觉或者是空气调节器压力过高引发压缩机不做事。为此首先检查和修理中央空调系统的管路,开掘空气调节器压力在常规范围内,同时对冷凝器和蒸发箱实行了保洁,明确散热系统突出。再一次试车,发掘该车冷气突然消失,压缩机不做事。经过分析分明,压缩机平时在偏下二种情景时不办事:①内燃机急加速工况。②水温当先125℃。③空气调节器系统的高压系统压力大于320kPa。然则经过检查,这几个场景都不设有,那就只剩余电路的主题素材。首先检查和修理中央空调系统的熔丝,一切符合规律。在该中央空调电路里华夏汽车配件网获悉,空气调节器系统压力按钮F129很关键。它的首要作用是当系统压力过低(大致比很小于200kPa)时,切断空气调节器压缩机,当压力太高(大概超越3000kPa)时,切断系统工作,以爱护压缩机;当制冷剂循环压力提高时,抓好散热电风扇风的速度汽车辆配件件主要编辑辑,优化冷凝器质量。拔下空气调节器压力按钮F129插头,当A/C开关接通时,度量2号端棕/白线应该为12V电压,实际度量结果为0V。于是搜索电压异常的案由,顺着连接线路据获悉,发那时内燃机侧边转向助力泵罐饰罩下有一交接4针转换插头,拔下后发掘接头不知由于何种原因被浸水,已被氧化变成中央空调线路不良。清洁透亮后故障排除。

总计:对于中央空调故障,唯有各样方面领悟空气调节器专门的学问原理、传感器、压力开关功效以及调整线路,才具又快又准地管理难题。来源:主流改装车网

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